Автомобили для быстрой езды всегда вызывают повышенный интерес. Классикой спортивных авто считается Ferrari 488 Spider с мощностью 670 «лошадей» и приводом на заднюю ось. Сегодня у них появились конкуренты в лице электромобилей, например, полноприводный «китаец» BYD Han с силовой установкой мощностью в 500 л.с. Кто же из них круче на реальной трассе?
Тесты на динамику разгона
Динамика разгона BYD Han до скорости 100км/ч составляет менее 4 секунд. По паспорту у знаменитого спорткара Ferrari значительно меньше, но в реальности на треке итальянский автомобиль каждый раз оказывался медленнее своего конкурента. Причем преимущество китайский автомобиль получает на первых метрах за счет моментального выхода на пиковый крутящий момент электрического двигателя. Только на высоких скоростях динамика бензинового мотора большей мощности начинает давать Ferrari преимущество.
В тесте с разгоном со скорости 50км/ч до 120км/ч BYD Han уверенно обходится конкурента на скоростях до 100км/ч и только после этого проигрывает. Здесь также играет свою роль моментальный набор крутящего момента электродвигателем и большая мощность двигателя Ferrari.
Эффективность торможения у двух автомобилей во время тестов оказалась примерно одинаковая, то есть может оцениваться как отличная для всех режимов скоростного вождения.
Общие ощущения
Необходимо отметить и тот факт, что BYD Han предоставляет не меньше, а то и больше комфорта водителю. Посадка в Ferrari традиционно более низкая, но при этом китайский электромобиль нисколько не проигрывает конкуренту, а степень напряжения во время скоростного вождения на Han намного меньше, чем при управлении Ferrari 488.
Таким образом, китайский электромобиль от компании BYD не просто сочетает в себе стильный дизайн, современный уровень оснащения и высокий уровень комфорта в салоне, но и способен на равных и даже несколько превосходить легендарный Ferrari 488 Spider в динамике. В первую очередь это касается скоростей до 100км/ч, где удается реализовать потенциал электрических моторов с мгновенным выходом на максимум крутящего момента.
© Новостной обзор поставщика электромобилей из Китая Электричка.рус
