Разработчики электромобилей предусмотрели три режима зарядки, которые различаются между собой скоростью восполнения заряда батареи. Рассмотрим их подробнее.
1. Медленная зарядка. Это наипростейший и доступный каждому автовладельцу тип зарядки, который потребует наличия обычной домашней розетки. Среднюю по ёмкости батарею необходимо восполнять на протяжении 8-12 часов, а ёмкие устройства (более 60 кВт*ч) –15 часов и более. Такие временные затраты обусловлены ограничением электрической сети по мощности, которая составляет от 2 до 3,5 кВт.
В США и Японии используется разъём Type 1 J1772, в Европе – Type 2 Mennekes, а в Китае – GB/T (причём он используется во всех случаях).
2. Ускоренная либо комбинированная зарядка (AC/DC). Электрокар заряжается при помощи штатного устройства, способного пропускать до 7,4 кВт энергии при использовании однофазного источника и до 22 кВт при использовании трёхфазного (розетки с повышенным напряжением до 380 Вольт). Скорость зарядки сокращается примерно в 2 раза, по сравнению с медленным типом.
Для этого типа зарядки в Америке и Японии предусмотрен разъём Type 1 CCS Combo 1, для Европейского рынка идёт Type 2 CCS Combo 2.
3. Быстрая зарядка (DC). Реализовывается на специальных станциях быстрой зарядки. Во время процесса используется постоянный ток, за счёт чего на зарядку уходит 30-40 минут. Отметим тот факт, что заряжать можно только аккумуляторы, в которых осталось порядка 20% энергии, при этом таким способом их можно зарядить до уровня в 80%. Это сделано во избежание деградации аккумулятора.
Быстрая зарядка в США, Европе и Японии доступна через CHAdeMO, а также Tesla Supercharger.
