В 2021 году крупный автопроизводитель GAC из Китая создал новый бренд Aion, который представляет собой продвинутые электромобили выше среднего ценового сегмента. Отсчет модельного ряда начался с седана Aion S. Машина появилась в продаже всего год назад. За этот период новинку приобрели больше сорока тыс. пользователей. Вторым по счету дебютировал Aion LX. Эта версия оказалась крупнее и дороже по сравнению с первенцем. Но старт оказался вялым, с момента начала продаж (октябрь) реализовано порядка 3 тысяч автомобилей. Сейчас к поставке на рынок готов и третий вариант — Aion V, который характеризуется как небольшой паркетник.
Aion S и Aion LX повторяют стиль друг друга. А вот у Aion V — индивидуальный вид. Передние фары у этой модели расположены в двух уровнях, сзади фонари разделены (не в виде сплошной линии). Плюс к этому, они смотрятся заодно с ручками на задних дверях. Длина этого паркетника примерно, как и у Мазды CX-5: 4586 мм. А вот если взять ширину (1920 мм) и колёсную базу (2830 мм), Aion V можно смело сравнить с кроссовером, который двумя классами выше.
Исключительно под марку Aion разрабатывалась платформа GAC Electric Platform. Она адаптирована под различные габариты автомобилей с разными вариантами конфигурации подвесных механизмов и разными комбинациями агрегатов. В Aion V используется обычная разновидность — с единственным силовым агрегатом на оси спереди и полузависимой подвеской сзади. Клиренс автомобиля небольшой, всего 160 мм.
Синхронный мотор обладает мощностью 184 л.с. и 350 Нм. Но у покупателя есть выбор из трех вариантов тяговых батарей, ёмкость которых — 60, 70 и 80 кВт∙ч. Изготовитель заявляет пробег на полностью заряженном аккумуляторе 400, 530 или 600 км соответственно. Тут следует обратить внимание, что эти характеристики соответствуют старому циклу NEDC. На самом деле реальный пробег стоит ожидать значительно меньше заявленного. Планируется, что в дальнейшем на рынке появятся полноприводные модели с двумя моторами и задней независимой подвеской.
В салоне автомобиля передняя панель оборудована двумя экранами, руль — двуспицевый, Медиа оборудование Aion V включает в себя 5G-передатчик, в салоне размещён современный ароматизатор с заменяемыми кассетами. Автомобиль оснащен системой автопарковки и автопилотом 3 уровня. Автопилот ориентируется по установленным на машине датчикам, а также по данным навигационной карты.
Планируется, что продажи Aion V начнутся летом будущего года. Примерная цена, которую обозначил производитель, от 24 тыс. долларов с учётом субсидии государства. Концерн GAC планирует выпуск и других модификаций автомобилей на платформе GEP. Ведь потенциал построенного для бренда Aion завода — 400 тысяч автомобилей в год.
