Audi e-tron

С 2019 года компания Audi начала продажу электрокара собственной разработки, получившего название Audi E-Tron. В статье подробно рассмотрим этот кроссовер, опишем дизайн, расскажем о технических характеристиках и особенностях.

Интерьер

Во внутреннем убранстве производитель решил отказаться от модного тренда минимализма, который наблюдается почти во всех современных электрокарах. Всё достаточно консервативно и привычно для обычного водителя, хоть и с некоторыми нововведениями. Установлен многофункциональный руль с подрулевыми лепесткам, при помощи которых можно управлять рекуперацией.

Продолжая тему нововведений, уместно будет сказать о расположении зеркал заднего вида наверху дверной панели в салоне. Кому-то это не очень понравится, а кто-то точно оценит. Здесь установлены небольшие проекционные дисплеи, на которые выводится картинка с боковых камер, наблюдающих за автомобилями едущими сзади.

Приборная панель – цифровая, представлена 9,4-дюймовым дисплеем. Здесь отображается вся необходимая техническая информация: скорость, заряд батареи, оставшийся пробег и прочее.

Для системы мультимедиа отведено два сенсорных экрана. Основной дисплей имеет диагональ порядка 9 дюймов, а дополнительный чуть меньше – в районе 8 дюймов. Верхний экран предназначается для управления аудиосистемой, навигацией, различными настройками авто. Нижний позволяет регулировать климат-контроль и ряд других функций.

Сиденья очень удобные, оснащены электрорегулировкой в несколько направлений. В зависимости от комплектации, доступна комбинированная или кожаная обивка. Салон рассчитан на 5 мест. Объём багажного отделения равен 600 литров. Если сложить задний диван, его можно повысить до 1680 литров.

На заметку. Спереди также есть небольшое багажное отделение на 60 литров.

Силовая установка

Кроссовер имеет полный привод, соответственно предусмотрена пара асинхронных электрических двигателей. На передней оси стоит 135-кВтный двигатель с 309 Нм крутящего момента. Задний агрегат более мощный: пиковые 165 кВт и 355 Нм. По итогу получается суммарная мощность в 300 кВт (408 л.с.) и 664 Нм.

Справка. Указанные значения являются пиковыми, их можно достигнуть в режиме Boost. При обычной езде водителю доступны только 360 л.с. и 560 Нм момента.

Динамика

Максимальная скорость электрокроссовера имеет электронный ограничитель в 200 км/ч, хотя понятно, что автомобиль способен на большее. Используя все возможности силовой установки, получится добиться показателя ускорения от 0 до 100 км/ч в 5,5 секунды. Без использования режима Boost значение будет около 6,3 секунды.

Зарядка

При помощи разъёма CCS и постоянного тока, который будет проводить 50-кВтная зарядка, удастся восполнить заряд батареи за полтора часа. Использование мощного 150-кВтного устройства позволит ускорить процесс до 45 минут.

Использование разъёма переменного тока (Type 2) позволяет использовать 22-кВтное устройство, благодаря которому на зарядку потребуется 4,5 часа.

Заключение

По итогу, Audi E-Tron – достойный представитель электрического семейства кроссоверов. Производитель удачно совместил консервативность и инновации в электрокаре. Его по достоинству оценят как любители бензиновой «классики», так и фанаты «электричек». Стоимость модели начинается с 6,3 млн. рублей и доходит до 8,7 млн. в самой топовой комплектации со всеми опциями.