Купить Voyah FREE (Войах Фри) 24 Hybrid

В Китае в 2021-м году началось серийное производство габаритного кроссовера Voyah Free, сопоставимого по размерам с Audi Q7, и представленного в версиях электромобиля и гибрида. Последний вариант под именем Free EVR в начале нынешнего года появился и на российском рынке. Это первый автомобиль молодого бренда, принадлежащего компании Dongfeng.

Специально для представителей бренда была создана платформа ESSA, адаптированная под размещение аккумуляторных батарей под полом салона, и предусматривающая модульный принцип своей архитектуры.

При общей длине кузова в 4905 мм и колесной базе 2955 мм, внедорожник имеет высокую линию крыши, обеспечивая большой объем свободного пространства в салоне и хороший комфорт для пассажиров. Несмотря на свои габариты, автомобиль не предполагает наличия версии с третьим рядом сидений в салоне.

Внешность и интерьер

Модель предлагает стильную внешность с агрессивным передним бампером и оригинальной радиаторной решеткой с вертикальными планками, изогнутыми в двух плоскостях. Задняя часть кузова предусматривает соединенные между собой тонкие задние фары и выраженный спойлер, продолжающий крышу салона. Все это дополняют утопленные дверные ручки и многолучевые колесные диски большого диаметра.

В целом у дизайнеров получился стильный и брутальный автомобиль с претензией на премиальный класс. Именно так и планирует позиционировать собственный бренд китайская компания Dongfeng.

В салоне качественные материалы отделки в светлых тонах и стильный интерьер, где передняя панель имеет сразу три дисплея на всю ширину салона, скошенный понизу мультируль, широкий центральный тоннель с джойстиком управления режимами движения и физическими кнопками различных вспомогательных систем.

В Россию китайский автомобиль поставляется только в максимальном варианте оснащения, предусматривающим наличие панорамной крыши, проекционного дисплея, интеллектуальным круиз-контролем, вентилируемыми сиденьями с обивкой премиальной кожей и различными сервисами безопасности.

Климат-контроль предусматривает существование сразу четырех зон обдува и допускает управление голосовыми командами, автоматически распознавая, из какой части салона поступил звук. В будущем китайские инженеры обещают установить автопилот третьего уровня.

Технические характеристики

В основе силовой установки Voyah Free EVR лежит пара электромоторов мощностью по 347 «лошадей» каждый. Суммарно они имеют 1040Нм крутящего момента, что в совокупности с полным приводом дает хорошую проходимость и тягу. Классический электромобиль имеет всего 488 л.с. мощности, но по динамике практически не уступает гибриду.

Гибридная составляющая представлена 108-сильным бензиновым двигателем объемом 1.5 литра. Он используется исключительно в качестве генератора для выработки электроэнергии и управляется электроникой без вмешательства человека. Подзарядку аккумуляторных батарей можно проводить и классическим способом через подключение к специальному зарядному устройству или бытовой сети электропитания.

Максимально внедорожник разгоняется до 200 км/ч при динамике разгона на уровне 4,5 секунд. В режиме исключительно электрокара можно проехать до 110 километров, а в гибридном режиме автономность возрастает до 675 километров (цикл WLTP).

Заявленный ценник составляет около 7 миллионов 300 тысяч рублей, что несколько меньше стоимости классического электромобиля. Первые такие автомобили уже можно встретить на российских дорогах.