Купить Volkswagen (Фольксваген) ID.3 Pure Edition 2024

Новая платформа

При создании электромобиля инженеры Volkswagen разработали полностью новую платформу MEB, предназначенную именно для электромобилей. Она обладает модульной архитектурой, электрический двигатель располагается на задней оси, а аккумуляторные батареи интегрированы в силовой набор, обеспечивая экономию места и снижение общей массы конструкции без потери прочности.

Единственный электродвигатель передает крутящий момент на заднюю ось, что в последнее время встречается не очень часто. Другие электромобили Volkswagen, созданные на базе платформы MEB, имеют версии с полным приводом и установкой второго электромотора в передней части кузова.

Габаритные размеры VW ID 3 соответствуют модели Golf, наиболее продаваемому автомобилю на территории Европы. Длина кузова немецкого электромобиля составляет 4260мм. При этом длина кузова в 2770мм практически соответствует куда более габаритному Volkswagen Passat. Все благодаря электрической компоновке, позволяющей вынести колесные оси максимально в концы платформы.

Как результат, хэтчбек предлагает достаточно простора в салоне даже для людей высокого роста. Емкость багажного отсека составляет 460 литров, вполне достойный, пусть и не рекордный показатель.

Интерьер

В салоне электромобиля все строго и одновременно современно. Дизайнеры решили отказаться от физических кнопок. За исключением «аварийки» и стеклоподъемников на дверных картах, никаких физических кнопок больше не предусматривается. Даже кнопки на многофункциональном руле заменены небольшими сенсорами. При этом в авто реализована интересная функция подтверждения нажатия голосом.

Селектор трансмиссии инженеры перенесли ближе к рулю, установив небольшой переключатель режимов движения, справа от цифровой приборной панели. Мультимедийный комплекс получил внушительный 10-дюймовый дисплей, установленный поверх передней панели. На него выводится информация о работе вспомогательных систем и управление развлекательными сервисами. Голосовое управление системой предусматривает необходимость ее активации фразой «Hello ID». Интересный дизайнерский шаг – на педали тормоза нанесена пиктограмма «пауза» (две вертикальные полоски), а на педали газа значок «воспроизведение» (развернутый вправо треугольник).

Технические характеристики

Модель доступна на выбор с двумя версиями электродвигателя мощностью 150 или 204 «лошади». Вне зависимости от выбора мотора его крутящий момент составляет 310Нм. Зато тяговых аккумуляторных батарей предусмотрено три варианта. В базовом исполнении емкость АКБ составляет 45кВт/ч. Этого достаточно для автономности в 320 километров (цикл WLTP). Более мощные аккумуляторы на 58кВт/ч и 77кВт/ч позволяют без подзарядки проезжать на автомобиле до 420 или 550 километров. В последнем случае это значительно больше, чем у прямого конкурента по классу Nissan Leaf.

Китайская версия VW ID 3, выпускается на совместном предприятии с SAIC, обладает 170-сильным электромотором, но при этом динамические характеристики автомобиля значительных отличий от своих европейских собратьев не имеют.

Модуль быстрой зарядки для Volkswagen ID 3 предлагается только в качестве опции за доплату. В этом случае автомобиль всего за 30 минут получит заряд энергии достаточной, для пробега в 290 километров.

Максимальная скорость хэтчбека с более мощным двигателем ограничена величиной в 160км/ч. Современные электромобили не рассчитаны на скоростную езду.

Первые автомобили попали к покупателям в середине 2020-го года с начальным ценником в 30 тысяч евро. В Россию поставки новых авто не осуществлялись, поэтому приобрести немецкий электромобиль можно только на вторичном рынке.