Назад
История развития электротранспорта - Электричка.рус - фото 5

Почему первые электромобили XIX века не нашли продолжения?

Еще в 1821 году Майкл Фарадей представил первый в истории электродвигатель, способный преобразовывать энергию электричества в механическую энергию. Первая самодвижущаяся тележка с электромотором появилась в 1828 году, ее создателем стал венгр А.Йедлик.

 

История развития электротранспорта - Электричка.рус - фото 1

 

На рубеже 30-40-х годов сразу несколько изобретателей представили свои модели самодвижущихся тележек, источником энергии для которых служили гальванические батареи, не предусматривающие повторной зарядки. Чтобы развивать идею требовалось создать аккумуляторы многоразового использования.

 

История развития электротранспорта - Электричка.рус - фото 2

 

В 1859 году француз Гастон Планте представил образец аккумуляторной батареи, позволяющей проводить ее подзарядку. Чтобы довести его надежность и характеристики для приемлемого уровня потребовалось около двух десятилетий. В 1881 году такой АКБ был установлен на трехколесный велосипед. Заряда хватило, чтобы преодолеть 26 километров, а максимальная скорость при этом достигала 12км/ч.

 

История развития электротранспорта - Электричка.рус - фото 3

 

Последнее десятилетие XIX века стало времени массового развития электротранспорта и обновления рекордов. Например, в 1898 году впервые на автомобиле с электромотором удалось разогнаться до 60км/ч. В следующем году рекорд был серьезно улучшен, до 105км/ч. Пытались развивать и направление электрификации ж/д транспорта. В 1893 году в американском Чикаго вагон на аккумуляторах смог проехать 23 километра.

 

История развития электротранспорта - Электричка.рус - фото 4

 

Не прошел этот процесс и мимо России, но занимались созданием электромобилей отдельные энтузиасты. Первый автомобиль с электромотором был направлен на испытания в нашей стране в 1899 году. Это была вместительная машина, способная преодолевать до 60 километров и перевозить одновременно до 17 пассажиров. Ее создателем выступил И.Романов, представивший собственную конструкцию, как электромотора, так и аккумуляторных батарей.

 

История развития электротранспорта - Электричка.рус - фото 5

 

Модель очень понравилась властям Санкт-Петербурга, возникло предложение запустить подобные электромобили в качестве общественного транспорта, но против выступили пожарники, признавшие опасными используемые при производстве корпусов электрических самодвижущихся машин материалы. Существовала версия, что не обошлось без вмешательства владельцев компаний конного транспорта, обладавших большим влиянием, и не желавших конкуренции.

 

История развития электротранспорта - Электричка.рус - фото 6

 

Среди тех, кто быстро оценил преимущества электротранспорта, оказались промышленники. Америка стала страной пионером электромобилестроения. В 1895 году здесь провели масштабный автопробег, а со следующего года работу начал дилер, специализирующийся только на электрическом транспорте.

 

История развития электротранспорта - Электричка.рус - фото 7

 

В Соединенных Штатах в период 1900–1910 годов 22% всех авто имели бензиновые моторы, еще 40% оснащались паровыми машинами, а 38% имели электромоторы. В первую очередь покупателями электрических авто стали дамы. Они не требовали значительных физических усилий, а во время работы не вырабатывалась копоть и грязь от сжигаемого топлива. Более простым был и процесс управления такой машиной.

Детройт в тот период был крупнейшим в Америке центром производства автомобилей, каждый год здесь продавали до 2 тысяч электромобилей. О масштабах производства говорит тот факт, что в 1910 году в Нью-Йорке пассажирскими перевозками занималось около 70 тысяч такси с электромоторами. Они могли проезжать до 70 километров с максимальной скоростью до 40км/ч, вполне достойные результаты для того времени.

 

История развития электротранспорта - Электричка.рус - фото 8

 

В 1912 году Генри Форд решил объединиться с Томасом Эдисоном, чтобы создать и запустить в производство электромобиль с автономностью в 160 километров. Через два года работы лаборатория сгорела вместе со всеми документами и наработками. Вскоре на первый план вышла Мировая война и об идее забыли. Г.Форд сконцентировался на развитии конвейерного производства и скоро его машины стали действительно массовыми.

Прошло всего несколько лет и машины с бензиновыми моторами стали доминировать на рынке. Причин этого было несколько:

  • снижение себестоимости конвейерного производства автомобилей с бензиновыми моторами, в разы меньше, чем у электромобилей;
  • снижение стоимости нефти и ее последующей переработки;
  • низкие характеристики первых аккумуляторов по запасу энергии и времени подзарядки.

 

История развития электротранспорта - Электричка.рус - фото 9

 

Начался длительный период доминирования машин с двигателями внутреннего сгорания. Об электромобилях иногда вспоминали, чаще всего в периоды, когда мир погружался в очередной нефтяной кризис, но дальше опытных разработок дело не заходило. Резкое ужесточение требований экологического законодательства и появление новых технологий в начале XXI века позволило вернуться к идее создания электромобилей, уже способных наравне конкурировать и превосходить по отдельным параметрам классические бензиновые и дизельные авто.

Теги

Купить BYD QIN в Москве | Купить ZEEKR 001 | Купить ZEEKR 009 | Купить BYD TANG | Купить BYD HAN | Купить BYD YUAN | Купить BYD SONG | Volkswagen ID.3 | Купить Volkswagen ID.4 | Купить Volkswagen ID.6 | Электромобиль P7 купить в России | Электромобиль BYD купить в России | Электромобиль Volkswagen купить в России | Электромобиль Voyah купить в России | Купить Zeekr в Москве | Электромобиль Hongqi купить в России | Электромобиль Chery купить в России | Электромобиль Tesla купить в России | Электромобиль Li One купить в России | Электромобиль Xpeng купить в России | Электромобиль NIO купить в России | Электромобиль HiPhi купить в России | Электромобиль BAIC купить в России | Электромобиль Dongfeng купить в России | Электромобиль GAC купить в России | Электромобиль Leapmotor купить в России | Электромобиль Ford купить в России | Электромобиль Feifan купить в России | Электромобиль Geely купить в России | Электромобиль TOYOTA купить в России | Электромобиль Neta, Nezha купить в России | Электромобиль Hycan купить в России | Электромобиль NISSAN купить в России | Электромобиль Ora купить в России | Электромобиль Weltmeister купить в России | Электромобиль AIWAYS купить в России | Электромобиль JAC купить в России | Электромобиль Hyundai купить в России | Электромобиль Honda купить в России | Электромобиль BMW купить в России | Электромобиль Polestar купить в России | Электромобиль Arcfox купить в России | Электромобиль Leapmotor, Leaprun купить в России | Электромобиль Marlvel, Roewe купить в России | Электромобиль Jaguar купить в России | Электромобиль Changan купить в России | Электромобиль KIA купить в России | Электромобиль Mazda купить в России | Электромобиль Lexus купить в России | Электромобиль Chevrolet купить в России | Электромобиль Mercedes-Benz купить в России | Электромобиль Denza купить в России | Электромобиль Dolphin купить в России | Электромобиль Mitsubishi купить в России | Электромобиль Everus купить в России | Электромобиль Neta купить в России |
WhatsApp
Telegram
Позвонить

Рассчитать стоимость под ключ

Оставьте заявку и наш специалист по подбору ответит на любые ваши вопросы




    captcha

    Введите символы с картинки:


    мы гарантируем конфиденциальность и защиту введённых данных

    Отправить заявку

    Оставьте заявку и мы свяжемся с Вами в ближайшее время



      captcha

      Введите символы с картинки:


      мы гарантируем конфиденциальность и защиту введённых данных