Японский электрический кроссовер Honda M-NV серийно производится в Китае на совместном предприятии с компанией Dongfeng. Модель построена на одной платформе с компактным «паркетником» HR-V.
При общей длине кузова в 4324мм модель имеет вполне достойные 2610мм между осями, оставляя достаточно места для пассажиров. Дорожный просвет 160мм оставляет уделом авто только езду по дорогам хорошего качества, что подтверждает и отсутствие полного привода.
Передняя часть кузова получила измененное оформление на фоне Honda HR-V с полностью новой оптикой и небольшой фальшивой радиаторной решеткой, за которой располагается модуль подключения зарядного устройства. Тем не менее, в ней отчетливо прослеживается общая дизайнерская линия современных автомобилей Honda.
В зависимости от комплектации электромобиль получает широкий спектр электронных систем безопасности, включая камеры кругового обзора и автоматическую систему парковки, полностью светодиодную оптику, панорамную крышу, мультимедиа с 8-дюймовым дисплеем и англоязычным интерфейсом, диски на 18 дюймов и многое другое. А вот подогрев сидений не предусмотрен, хотя для зеркал заднего вида и лобового стекла подобная опция есть.
Единственный 163-сильный электромотор обеспечивает автомобили достойным динамические характеристики, разгон до 100км/ч занимает всего 8,5 секунд, но максимальная скорость ограничена отметкой в 140км/ч.
Емкость аккумуляторной батареи Honda M-NV позволяет получить автономность на уровне 480 километров (цикл NEDC). Процесс полной зарядки аккумулятора при использовании бытовой электросети составляет не меньше 7 часов, а при наличии станции быстрой подзарядки формата Gb/T потребное время сокращается до 1 часа. С учетом отсутствия подобных установок на территории России, проблема решается приобретением дополнительного переходника.
© Новостной обзор поставщика электромобилей из Китая Электричка.рус
