Как и другие китайские бренды, компания Geely проявляет интерес к сегменту электромобилей. В 2019 году для местного рынка был представлен седан Geely Jihe A, который для экспортных рынков получил более благозвучное название Geometry. В компании даже пошли на создание отдельного бренда, что говорит о серьезном внимании к рынкам других стран.
Планы относительно бренда Geometry действительно внушительные, в руководстве китайского производителя рассчитывают до 2025 года выпустить десяток моделей, основную часть которых будут представлять представители SUV-сегмента и вместительные минивэны.
Модель имеет достаточно современную внешность с традиционным для электромобилей отказом от радиаторной решетки, плавными обводами кузова и покатой линией крыши, плавно переходящей в крышку багажника.
Салон оформлен в современном стиле с минимальным по размерам щитком панели приборов, скошенным по нижней кромки рулевым колесом, “парящим” дисплеем мультимедиа на передней панели и очень стильным центральным торпедо с “шайбой” управления трансмиссией и кнопкой запуска двигателя.
Технические характеристики
С точки зрения технического оснащения и представленных в продаже версий Geometry A не имеет никаких отличий от Geely Jihe A для китайского рынка. Модель представлена в исполнениях Standard Range или Long Range, различающихся между собой только емкостью аккумуляторов.
В обоих случаях авто имеет единственный 163-сильный электромотор с передачей момента на передние колеса. Электроника не позволяет разгоняться седану быстрее 150км/ч для предотвращения излишнего расхода электроэнергии. Для разгона после старта до 100км/ч китайскому автомобилю требуется 8,8 секунды.
В базовом исполнении емкости АКБ в 41,9 кВтч достаточно, чтобы на одной зарядке преодолеть около 410 километров (при использовании для оценки цикла NEDC). В более дорогой комплектации емкость аккумуляторов составляет 61,9 кВтч, что позволило увеличить запас хода на 90 километров. Существует функция быстрой подзарядки, позволяющая за полчаса нарастить заряд батарей до 80% (при стартовом уровне в 30%). Кроме того, автомобиль может питать ноутбуки и различную бытовую технику. Разработчики подсчитали, что 100 километров пути обойдется владельцам Geometry A всего в 1 доллар.
Компания Geely владеем брендом Volvo, поэтому активно использует на своих автомобилях системы безопасности, разработанные шведскими специалистами. Повышена прочность кузова, предусмотрены различные электронные сервисы активной безопасности. Уровень автономности вождения авто определен в “2+”, что позволяет седану самостоятельно перестраиваться между полосами, контролировать расстояние до ближайших авто во всем диапазоне скоростей, парковаться без участия водителя, отслеживать ситуацию вокруг машины и так далее.
Всего на китайском рынке до настоящего времени было продано немногим более 100 тысяч электрических седанов Geometry A. При этом начальный ценник на модель был установлен на уровне 31,5 тысяч долларов с учетом государственных льгот, а при покупке авто с более емким аккумулятором требовалось доплатить 6 тысяч долларов.
