Несмотря на усилия многих мировых компаний, на рынке электронных аккумуляторов Li-ion по-прежнему вперед вырывается Китай. Местные производители сумели обеспечить регулярный выпуск тяговых двигателей на основе фосфата железа в гигантских масштабах и без увеличения цены. Несмотря на то, что производители из Европы и Японии вкладывают колоссальные суммы в деятельность по разработке аккумуляторов твердотельного типа, по информации от издания Nikkei Asian Review, Китай не отстает. Усилия нескольких компаний объединены для решения единой задачи — ускоренного создания аккумуляторов нового поколения.
Консорциум CASIP начал свою деятельность в конце января. В группу по разработке инновационных технологий вошли крупнейшие производители, такие как BYD, CALB и другие. Желая ускорить разработку твердотельных аккумуляторов, компании позабыли даже об имеющихся друг к другу судебных исках, разногласиях и сосредоточились на задаче. Главная причина для запуска инновации — сокращение зависимости батареи от погодных условий, важно, чтобы водители могли быстро и легко зарядить машину даже зимой.
Примечательно, что в состав CASIP вошли две компании, напрямую конкурирующие друг с другом — BYD и NIO. Идея организаторов заключается не просто в объединении усилий, а в ускорении процесса разработки за счет привлечения государственных инвестиций и мощности искусственного интеллекта. Планируемая дата выпуска аккумуляторов нового типа — 2030 год. Конкуренция наблюдается не только между китайскими компаниями в консорциуме, но и во всем мире, так, Nissan и Toyota планируют запустить производство уже через четыре года, а другие гиганты, такие как BMW и Volkswagen, оказывают поддержку стартапам, работающим в данной сфере.
Эксперты проанализировали текущую ситуацию и сделали выводы о том, что уже к середине этого десятилетия более половины первичного авторынка будут заняты машинами с тяговыми аккумуляторами. Несмотря на то, что сейчас в сфере исследований перевес на стороне японских компаний, при правильном подходе уже к тридцатому году Китай сможет наладить выпуск новых аккумуляторов.
