Новый электромобиль Hyundai Lafesta

С 2020-го года в Китае развернуто серийное производство седана Hyundai Lafesta EV с электрической силовой установкой.

Внешний вид и интерьер

Визуально отличить «зеленую» версию авто можно по передней части кузова, где не осталось места для радиаторной решетки. Под эмблемой бренда располагается порт зарядного устройства. Передний бампер практически не имеет никаких отверстий, появились оригинальные диски размером 17 дюймов.

Сзади модель получила зауженную светотехнику, соединенную между собой светодиодной планкой, вертикальные полоски ходовых огней, а патрубки выхлопной системы исчезли.

Общая длина кузова теперь составляет 4705мм. При колесной базе в 2700мм это обеспечивает достаточно свободного пространства в салоне для удобного размещения пассажиров второго ряда. Седан представлен в пяти вариантах окраски кузова, включая оригинальный серый Shooting Star, обладающий эффектом мерцания.

Из наиболее заметных изменений в интерьере, на фоне версии с ДВС, необходимо выделить полностью цифровую приборную панель с диагональю 7 дюймов и кнопочный селектор режимов трансмиссии вместо привычного рычага. В комплектацию авто входит мультимедиа с дисплеем диагональю 10,25 дюйма и голосовым управлением, панорамный люк и многочисленные электронные системы безопасности.

Технические характеристики

Новинка создана на одной платформе с Hyundai i30, но получила сзади полузависимую подвеску, чтобы обеспечить размещение под полом салона аккумуляторных батарей, занимающих еще и часть багажного отсека. Единственный электромотор мощностью 184 «лошади» приводит в движение переднеприводный автомобиль.

Емкости аккумуляторов в 56,5кВт/ч достаточно, чтобы обеспечить запас хода в районе 490 километров (устаревшая методика расчета NEDC), но в реальности он составляет порядка 350 километров. Процесс полной подзарядки АКБ составляет около 9,5 часов, но с использованием зарядных станций восстановить 80% заряда можно в течение часа. Максимально разогнать электрический седан можно до скорости в 165км/ч.