BYD Tank 500 DMP — обзор гибрида «Бога войны»
Всем привет Это — Электричка.рус.
Продолжаем серию обзоров гибридных автомобилей, и сегодня у нас в шоу — BYD Tank 500 DMP в версии Gato 4 Edition.
Не просто гибрид, а подключаемый полноприводный монстр с 614 лошадиными силами и запасом хода на электрике до 215 км.
BYD Tank 500 DMP: кто он такой?
Это — не просто SUV, а символ силы, технологий и статуса.
BYD продолжает расширять линейку Tank — своих флагманских внедорожников, и DMP-версия — это максимальная комплектация с гибридной установкой.
Ранее мы уже снимали обзоры на электрические версии Tank, включая дорестайлинговые модели и обновлённую версию 2022 года с аккумулятором на 106 кВт·ч.
Ссылка — выше.
А теперь — новый этап: гибридная мощь с полным приводом.
Технические характеристики: цифры впечатляют
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип силовой установки | Подключаемый гибрид (PHEV) |
| Двигатель | 1,5-литровый турбированный ДВС |
| Электромоторы | Два — по одному на каждую ось |
| Суммарная мощность | 614 л.с. |
| Разгон 0–100 км/ч | 4,3 секунды |
| Расход топлива | 6–7 л/100 км (в смешанном цикле) |
| Запас хода на электрике | до 215 км |
Да, вы не ослышались — под 600 лошадей и менее 5 секунд до сотни.
Это — уровень Porsche Cayenne или BMW X5 M, но с возможностью ездить на чистом электричестве.
Дизайн: агрессия и статус
Экстерьер
- Стиль BYD Dragon Face 3.0 — острые фары, агрессивная решётка радиатора, «морда» внедорожника
- Gato 4 Edition — это полностью чёрная версия:
- Кузов — матовый чёрный
- Решётка радиатора — чёрная, без хрома
- Диски — 21-дюймовые, матовые, тёмные
- Никаких блестящих элементов — только мрачная, боевая эстетика
Это не просто цвет. Это — заявление. Вы не едете. Вы приходите.
Габариты
- Длина: 4900 мм
- Ширина: 1950 мм
- Высота: 1725 мм
- Колёсная база: 2820 мм
Размеры сравнимы с Chery Tiggo 8 Pro, но ощущается он массивнее, солиднее.
Колёса и шины
- Шины: Michelin, 265/45 R21 — низкопрофильные, летние
- Тормоза: вентилируемые, с 6-поршневыми суппортами
- Диски: чёрные, матовые, эксклюзивно для Gato 4 Edition
⚠️ Зима — не повод грустить:
Клиенты, конечно, поменяют резину. Но в комплекте — зарядная станция и комплект для ремонта.
Багажник: вместительный и умный
- Открывается — ногой (функция не настроена, но есть) или кнопкой
- Электропривод — плавное открытие
- Объём:
- С третьим рядом — мало
- Без третьего ряда — просторно, как в хэтчбеке
Что внутри багажника?
- Компрессор — для подкачки колёс
- Аптечка, знак аварийной остановки
- Розетка 12 В
- Набор дворников — стоят транспортировочные
- Зарядная станция — в комплекте, как и во всех BYD
Клиенту — дополнительный плюс: не нужно докупать станцию отдельно.
Салон: роскошь, технологии, комфорт
Передний ряд
- Руль: спортивный, обтянут кожей с жёлтой строчкой,
- Электрорегулировка, центральное положение — не смещён
- Проекция на лобовое стекло — как в BYD Tang EV
- Педальный узел — слегка смещён вправо, но не мешает
Центральная консоль
- Кнопка запуска — бриллиантовая, тактильная, приятная на ощупь
- Теперь — не глянцевая, а матовая серебристая
- Рычаг КПП — классический, не сенсорный
- Экран: 15,7 дюйма, разрешение Full HD
- Свободный Android 10.5 — можно ставить приложения с флешки
- Немного лагает, но гибкость системы — огромный плюс
Функции
- Массаж, подогрев, вентиляция сидений — только на первом ряду
- SPA-режим — да, такой есть
- Управление зеркалами, рулём, багажником — через экран
- Беспроводная зарядка — в центральной нише
- Бардачок — с двумя USB и розеткой 12 В
Камера 360°
- Без лагов, изображение плавное
- Качество оптики — лучше, чем у предыдущих версий
- Панорама — не «рвётся» при переключении
Задний ряд: комфорт для троих
- Диван, а не капитанские кресла — плюс для российского рынка
- Места много:
- У водителя рост 182 см — за ним достаточно места
- На 190 см — будет тесновато
- Климат-контроль — отдельный блок для пассажиров
- USB, розетка 12 В, карманы
- Динамики — на дверях
⚠️ Третий ряд — номинальный
- Залезть можно — только с правой стороны
- Сиденья сдвигаются по рельсе, но очень неудобно
- Пространство не ровное — при перевозке крупногабаритов — нужно фиксировать
Но если сложить — можно возить холодильник, мебель, велосипеды.
Материалы и акустика: премиум-уровень
- Сиденья — алькантара, тёмно-серые
- Грубая на ощупь, но долговечная, не стирается
- Качество — на уровне Zeekr X Sport
- Акустика — DIN-Audio, 12+ динамиков
- Звук — чистый, глубокий, сбалансированный
Интерьер: что изменилось?
- Меньше глянца — не пачкается, не требует пленки
- Только одна глянцевая полоса — на водительской панели, с светодиодным рисунком
- Выглядит стильно, но можно замазать пальцами
- Сенсорные кнопки — вместо механических рычажков
- Управление люком — одно нажатие, и он открывается полностью
Панорамная крыша
- С люком, с шторкой
- Москитная сетка — спереди, чтобы не летели мухи
- Приятный бонус — особенно летом
Фишка: поворачивающийся экран
- Экран — поворачивается в вертикальное положение
- Удобно для навигации, вертикальных видео
- Скорее бонус, чем необходимость, но — приятно
Зарядка: два режима
- Быстрая зарядка: 3-фазная, до 7,5 кВт
- Через китайский GBT-разъём
- Медленная зарядка: однофазная, 3,5 кВт
- От обычной сети 220 В
- Лючок — открывается механически, без задержек
На ходу: мягко, мощно, уверенно
- Подвеска — пружинная, не пневмо, но очень комфортная
- На ухабах — гасит неровности
- Для наших дорог — вполне достаточно
- Полноприводная система — работает стабильно
- Прокатился на летней резине — тянет даже по сугробам
- С зимней резиной — будет ещё увереннее
- Клиренс — подходит для бездорожья и снега
Итог: стоит ли брать BYD Tank 500 DMP Gato 4 Edition?
✅ Плюсы:
- 614 л.с., разгон 4,3 сек — спорткар в кузове внедорожника
- 215 км на электрике — можно ездить на дачу без бензина
- Полноприводная гибридная система — мощно и экономично
- Матовый чёрный дизайн — статус и агрессия
- Комплект с зарядкой — не нужно докупать
- Комфортный салон, качественные материалы, DIN-Audio
- Android-система — гибкая, можно ставить свои приложения
❌ Минусы:
- Третий ряд — неудобный, доступ только с одной стороны
- Экран лагает — не на уровне Zeekr или NIO
- Нет капитанских кресел — хотя в топ-версии ожидаешь
- Панорама не затемняется — нет «умного» стекла
Вердикт
BYD Tank 500 DMP Gato 4 Edition — это не просто гибрид.
Это — заявка на лидерство в сегменте премиальных китайских внедорожников.
Он подойдёт тем, кто:
- Хочет мощь и комфорт,
- Ценит технологии и автономность,
- Любит статус и агрессивный дизайн,
- Готов ездить на электрике по городу, а в поездки — на гибриде.
🔔 Подписывайтесь на «Электричка.рус», ставьте лайк, пишите в комментариях — как вам Tank 500 DMP? Заказывайте — покажем, прокатим, поможем с выбором.
