Li Xiang L9 Max — полный обзор гибридного семейного внедорожника 2024
Сегодня у нас на обзоре — Li Xiang L9 Max, один из самых популярных китайских гибридов в России. Мы уже привезли и продали не один десяток таких машин, и у нас есть, что рассказать.
Что это за автомобиль?
Li Xiang L9 Max — это 6-местный гибридный семейный внедорожник, созданный для комфорта, технологий и практичности.
Он стал настоящим хитом — и не просто так.
- Тип: последовательный гибрид (range extender),
- Аккумулятор: 44,5 кВт·ч,
- ДВС: 1,5-литровый турбированный двигатель, работает только как генератор, не вращает колёса,
- Мощность электромоторов: суммарно 450 л.с. (по 30-минутной мощности),
- Паспортная мощность (для налога): 217 л.с. — доналоговая машина, что особенно важно для России.
Почему именно гибрид?
Для тех, кто ещё не готов к чистой электротяге, L9 Max — идеальный переходный вариант.
Вы можете:
- Заряжать дома — и ездить на электричестве,
- Или не заряжать вовсе — и использовать как обычный автомобиль: заправляете бензин, и машина сама генерирует энергию.
Нет страха перед «разрядом».
Автономия — до 1300 км, а запас хода на одном заряде батареи — до 200 км в смешанном цикле.
Надёжность: как у карьерного самосвала?
Многие сомневаются: «А как же надёжность? Это же новая технология»
Но на самом деле, принцип работы — проверенный годами.
Представьте БелАЗ — карьерный самосвал.
У него нет механической связи между двигателем и колёсами.
Там — дизельный генератор, который вырабатывает ток, а электромоторы вращают колёса.
Точно так же работает и L9 Max.
Разница только в масштабе:
- У БелАЗа — мегаватты,
- У L9 — киловатты.
Но суть та же: минимум механики, максимум контроля, высокая ремонтопригодность.
Под капотом: что скрывается?
Открываем капот — и видим:
- 1,5-литровый турбомотор — работает только как генератор,
- Инвертор и передний электромотор — внизу,
- Масло меняется, омывайка заливается — но больше лезть туда не нужно.
Колёса вращаются только за счёт электромоторов — один спереди, один сзади.
Полный привод — всегда включён, без муфт и раздаток.
Почему L9 Max стал таким популярным?
Потому что за эти деньги — альтернативы почти нет.
- 7 миллионов рублей — и вы получаете:
- Массаж, вентиляцию, подогрев сидений (все ряды),
- Холодильник, который греет до +50 °C и охлаждает до -3 °C,
- Два больших экрана спереди + экран на руле + два экрана сзади,
- Голосовое управление, жесты, проекционный дисплей,
- Адаптивный круиз, удержание в полосе, автопарковка, перестроение по поворотнику,
- Электропривод багажника, пневмоподвеска, компрессор в багажнике.
Сравнивают с BMW X7, Lexus LX, Range Rover — но это не совсем честно.
У них — история, престиж, бренд.
А у L9 — технологии, комфорт и функционал, которые часто превосходят флагманы за 2–3 раза дороже.
Салон: кинотеатр на колёсах
Садимся в салон — и попадаем в будущее.
Передние сиденья
- Электрорегулировки по всем направлениям,
- Массаж, поясничная поддержка, вентиляция, подогрев,
- Руль D-образной формы — удобный, с кнопками управления,
- Экран на руле — показывает скорость, навигацию, режимы.
Второй ряд
- Два капитанских кресла — с отдельным климат-контролем,
- Холодильник-печка — можно нагреть детское питание или охладить шампанское,
- Два больших экрана — 15,7 дюймов каждый, с поддержкой жестов и голоса,
- Можно подключить PlayStation или другой гаджет — и играть в дороге.
Третий ряд
- Для детей — идеален, для взрослых — на короткие расстояния,
- Есть обогрев, отдельная печка в ноги, индивидуальный свет,
- Микрофон — чтобы сзади можно было говорить, а водитель слышал (как в самолёте).
Технологии: всё, что нужно
- Два больших экрана (15,7″ + 15,7″) — объединены в одну панель,
- Проекционный дисплей (HUD) — с навигацией, камерами, скоростью,
- Голосовое управление — на русском, быстро и точно,
- Жесты — можно управлять громкостью, переключать видео,
- Беспроводные зарядки — две спереди, можно заряжать даже ключ,
- SIM-карта вшита — интернет всегда есть, приложение Li Xiang App работает стабильно.
Багажник: удобно и практично
- Объём: 242 литра (при поднятых сиденьях третьего ряда),
- Электропривод крышки — открывается и закрывается кнопкой,
- Пневмоподвеска — можно опустить машину на 40 мм, чтобы удобнее грузить,
- Под полом — нет багажного отсека (там — 12-вольтовая батарея и инвертор),
- Но есть:
- Штатный компрессор,
- Аварийный знак,
- Трос для буксировки,
- Разъём для внешнего питания (V2L) — машина может отдавать ток!
💡 V2L (Vehicle-to-Load) — очень полезная функция:
- Можно включить чайник, обогреватель, инструменты на природе,
- Нужен только переходник с китайской вилки на евророзетку — продаётся отдельно.
На ходу: тихо, плавно, уверенно
- На электротяге — тишина, как в премиальном электромобиле,
- Подвеска — пневматическая, настраивается: комфорт, стандарт, спорт,
- Управление — лёгкое, руль отзывчивый,
- Адаптивный круиз и удержание в полосе — работают отлично, даже на М12 в пробке.
Цена и доступность
- Цена в декабре 2023 года: от 7 миллионов рублей (в наличии),
- Под заказ — любая комплектация, цвет, салон,
- Машины всегда в наличии — и если вы увидите это видео, скорее всего, уже кто-то купил, но аналогичная будет.
Итог: стоит ли Li Xiang L9 Max?
✅ Да, если вы:
- Ищете семейный внедорожник с максимальным комфортом,
- Хотите технологии будущего за разумные деньги,
- Цените тишину, пространство и безопасность,
- Не готовы полностью переходить на электромобили, но хотите экономить на топливе.
❌ Подумайте, если:
- Вам важен бренд и престиж (BMW, Mercedes, Lexus),
- Планируете ехать в бездорожье — это не внедорожник, а городской гранд-туризмо.
Li Xiang L9 Max — это не просто машина.
Это умный дом на колёсах, кинотеатр в дороге, офис с Wi-Fi и кондиционером.
И за свои деньги — один из лучших выборов на рынке.
🔔 Подписывайтесь на Электричка.рус, ставьте лайк, нажимайте на колокольчик — и до новых обзоров. Приезжайте — покатаем, проконсультируем, поможем с выбором.
