Voyah Free — зимний тест обновлённого гибрида | Обзор от Электричка.рус
Добрый день, с вами снова «Электричка.рус», и сегодня у нас — Voyah Free 24, или, как его официально называют, Voyah Free Apollo Tech. Это обновлённая версия популярного гибрида, который впервые появился летом 2024 года. И, как вы уже поняли, мы тестируем его в зимних условиях — смотрим, как он ведёт себя под снегом и морозом.
Комплектация и оснащение
На данный момент Voyah Free доступен только в одной комплектации — Apollo Tech. Это полный пакет: всё, что есть, идёт «по умолчанию». Из опций можно выбрать только затемняемую панорамную крышу — всё остальное зафиксировано производителем.
Интересно, что в новой версии убрали функцию ночного видения, хотя кнопка на руле осталась — видимо, для будущих обновлений или просто по привычке. Также изменили фирменный зелёный цвет, который раньше считался визитной карточкой модели. Теперь он стал чуть глубже, сатинированнее — выглядит дороже.
Дизайн: агрессия и стиль
Внешне автомобиль стал более агрессивным и современным.
- Передняя часть — с крупным воздухозаборником, светодиодными фарами, соединёнными единой световой полосой.
- Среди фар — светодиодная вставка с логотипом, которая подсвечивается.
- Решётка радиатора теперь не хромированная, а глянцево-чёрная — это придаёт машине более строгий, технологичный вид.
- Диски — пластиковые, пятиспицевые, полностью чёрные, с шинами Michelin. Но, как и все китайские машины, приезжают на летней резине — это важно учитывать. Либо просите замену у поставщика, либо готовьтесь менять уже у нас. Зимой — это критично.
Сбоку — надпись Apollo Tech, чуть больше чёрных элементов. Однако хромированные молдинги на дверях и поясная линия остались, гармонично сочетаясь с новым цветовым решением.
Сзади — почти без изменений, разве что появился более длинный и спортивный спойлер. Фары — прежние, стиль узнаваемый. Место для логотипа — теперь с названием модели. Да, полное имя — Voyah Free 24 Apollo Tech. Запоминайте — это важно при заказе.
Технические характеристики
- Тип: последовательный гибрид (range-extended electric vehicle),
- Запас хода: до 1200 км (по заявлениям производителя),
- Разгон до 100 км/ч: 4,8 секунды — очень достойный показатель для гибрида,
- Зарядка: есть трёхфазная быстрая зарядка (7 кВт) — подходит для домашней станции.
Багажник — как и прежде, вместительный
Объём багажника остался на высоком уровне. Внутри — оригинальный коврик, подсветка, 12-вольтовая розетка, крючки для сумок. Под полом — ниша для хранения, хотя открыть её бывает неудобно из-за коврика. Всё, как и раньше — проверено, надёжно, практично.
Салон: минимализм и удобство
Интерьер стал ещё аккуратнее и современнее.
- Панель управления — гладкая, без лишних выступов,
- Коробка передач — перенесена за руль, как у Tesla. Это удобно: рука не мешает, появляется место для беспроводных зарядок,
- Две беспроводные зарядки — теперь их две Отличное решение для тех, кто возит с собой несколько устройств,
- Подстаканники, глубокий карман — всё на своих местах. В карман можно даже установить стойку для перевозки хрупких вещей.
Руль — прежний, трёхспицевый, D-образной формы, с кнопками. Экраны — все три остались на месте, тянутся по всей приборной панели. Они скрываются в режиме «Performance», превращаясь в узкую полосу — чтобы не мешать водителю.
Железо — то же, что и в 2023 году: Snapdragon и другие топовые чипы. Система работает быстро, панорамная камера включается мгновенно, интерфейс переведён на русский, SIM-карта вшита — приложение Voyah App работает стабильно. Но Убедитесь, что поставщик надёжен — иначе могут быть проблемы с прошивкой.
Цвета и отделка салона
Цветовая гамма стала интереснее:
- Зелёный — теперь без доплаты,
- Синий — классический Voyah,
- Белый и чёрный — базовые,
- Розово-коричневый с жемчужным отливом — редкий, но эффектный вариант.
Салон — всего три варианта:
- Черно-синий — базовый, практичный, не маркий,
- Бело-коричневый — самый роскошный, но редкий,
- Бежево-синий — интересное сочетание. При этом крыша в салоне — тёмно-синяя, менее маркая. В других вариантах — бежевая, с лёгким ощущением «дешевизны». Советую выбирать именно бежево-синий — выглядит дороже.
Детали, которые радуют
- Подсветка ручек дверей — приятная фишка. В темноте — красиво и полезно,
- Прорезиненные уплотнители дверей — не пачкаетесь, когда заходите или выходите. Почему это не ставят на все машины? Очень удобно!
Что не хватает
- Доводчики дверей — их нет, несмотря на многочисленные просьбы. Приходится захлопывать вручную — это, пожалуй, главный минус.
- Зимняя резина — как уже говорили, машины приезжают на летней. Планируйте замену заранее.
Итог: стоит ли брать?
К сожалению, поездку на этом авто я не проводил — из-за летней резины на снегу это было бы небезопасно. Но по ощущениям — это всё тот же Voyah Free, только с более стильным кузовом и улучшенной эргономикой.
Плюсы:
- Стильный, современный дизайн,
- Отличная комплектация,
- Две беспроводные зарядки — фантастика,
- Быстрая и стабильная электроника,
- Хорошая шумоизоляция,
- Низкая цена для такого уровня.
Цена:
- В наличии (декабрь) — 3,65 млн рублей,
- На заказ — от 3,25 млн рублей.
Раньше стартовая цена была 45 тысяч долларов, сейчас — всего 34 тысячи (на границе Харгос). Очень выгодно.
Вывод:
Voyah Free 24 Apollo Tech — это обновлённый, более стильный и технологичный гибрид, который остаётся одним из самых выгодных предложений в своём классе. Рестайлинг удался: кузов стал эстетичнее, интерьер — удобнее. Да, есть мелкие недочёты, но в целом — рекомендую к покупке.
🔔 Подписывайтесь на канал Электричка.рус, ставьте лайк, нажимайте на колокольчик — и до новых обзоров. Обращайтесь — поможем с выбором, подберём цвет, доставим быстро.
