Tesla Model 3 (обновлённая версия) — быстрый обзор: что изменилось?
Всем привет, с вами — «Электричка.Rus».
Сегодня у нас на обзоре — обновлённая Tesla Model 3, привезённая из Китая для клиента.
Это — версия Long Range, двухмоторная, с полным приводом и ярким синим кузовом и белоснежным салоном — очень стильное сочетание.
Технические характеристики
- Тип: полностью электрический седан,
- Аккумулятор: 78 кВт·ч,
- Мощность: 450 л.с.,
- Разгон до 100 км/ч: 4,4 секунды,
- Запас хода: до 600+ км (в смешанном цикле),
- Привод: полный (два электромотора — спереди и сзади).
Это — одна из самых динамичных и автономных версий Model 3, и она отлично подходит как для города, так и для дальних поездок.
Экстерьер: свежий взгляд
Обновлённая Model 3 — не просто рестайлинг, а серьёзное обновление:
- Новая оптика спереди — более узкие, агрессивные фары,
- Обновлённый передний бампер — стал проще и аэродинамичнее,
- Новые задние фонари — тонкие, с эффектом “плавного” включения,
- Новый диффузор — придаёт задней части более спортивный вид,
- Синий цвет кузова — насыщенный, переливающийся, выделяется на фоне серых и чёрных авто.
И да — таких машин на дорогах пока мало, так что вы точно не потеряетесь в потоке.
Багажник: больше, чем кажется
- Объём багажника: более 600 литров,
- Ниша под полом — дополнительное пространство для инструментов, зарядки, аксессуаров,
- Коврики в комплекте — качественные, с высокими бортами,
- Динамики сабвуфера — расположены в багажнике, звук — мощный, чистый.
Интересная деталь: если вас случайно заперли в багажнике, внутри есть ручка аварийного выхода — Tesla позаботилась о безопасности.
Салон: белоснежная эстетика и технологии
Салон — полностью белый, очень светлый, почти «режет глаза».
Материалы — экокожа, текстиль, матовый пластик, всё выглядит премиально и дорого.
Нововведения в салоне:
- Экран для задних пассажиров — впервые в Model 3
На нём можно:- Управлять климатом,
- Включать вентиляцию и подогрев сидений,
- Играть в игры, смотреть видео, слушать музыку.
- Вентиляция передних сидений — теперь доступна,
- Обновлённые дверные карты — с мягкой отделкой и подсветкой,
- Двойной стеклопакет на всех дверях — шумоизоляция стала заметно лучше,
- Подсветка по периметру салона — мягкая, приятная, создаёт атмосферу.
Управление: минимализм и цифра
- Рычагов нет — всё управляется с экрана:
- Включение передач (D, R, P) — через сенсор на дисплее,
- Нужно нажать на тормоз, положить карту доступа — и выбрать режим.
- Новые сенсорные кнопки на руле:
- Поворотники,
- Круиз-контроль,
- Камеры,
- Дворники,
- Регулировка громкости.
- Виброотклик — чёткий, чувствительный, не нужно «тыкать» — лёгкое касание работает.
⚠️ Минус:
- Сначала непривычно, особенно включение передач,
- Но спустя 10–15 минут — всё становится естественным.
Экран и интерфейс
- Дисплей стал тоньше, рамки — меньше,
- Интерфейс — на русском языке, всё переведено корректно, понятно,
- Отзывчивый сенсор — никаких лагов,
- Функции:
- Управление климатом,
- Настройка подсветки,
- Запуск игр (включая «Костёр» — эффект огня и тёплый воздух из дефлекторов),
- Просмотр видео, музыка, навигация.
Комфорт и детали
- Подлокотник сзади — удобный, с подстаканниками,
- Большой бардачок — с магнитным замком, плотно закрывается,
- Много USB-портов и зарядок — спереди и сзади,
- Прикуриватель (12 В) — есть,
- Флешка в бардачке — по умолчанию установлена, можно использовать для сохранения данных,
- Коврики — качественные, с логотипом Tesla,
- Экорезина — шины 18-дюймовые, специально разработаны для этой модели,
- Низкое сопротивление качению,
- Меньше шума,
- Дольше срок службы.
Под капотом: необычно, но логично
- Лёгкий капот — открывается легко,
- Под ним — не двигатель, а дополнительный багажник (фронт-транк),
- Там же:
- Буксировочная проушина,
- Кнопка открытия багажника,
- Пиропатроны для отстрела капота (в случае ДТП с пешеходом — капот приподнимается, снижая травмы),
- Бачок омывателя — теперь удобнее расположен, чем в старой версии.
На ходу: тихо, быстро, уверенно
- Шумоизоляция — сильно улучшена, особенно на скорости,
- Подвеска — настроена комфортно, но с контролем,
- Динамика — 4,4 секунды до сотни — более чем достаточно для города,
- Управляемость — чёткая, машина «слушается» руля,
- Энергоэффективность — высокая, особенно с экорезиной.
Итог: стоит ли обновлённая Tesla Model 3?
✅ Да, если вы:
- Ищете современный, технологичный электрокар,
- Хотите выделиться на фоне других Tesla и электромобилей,
- Цените тишину, комфорт и автономность,
- Готовы к новому стилю управления (без рычагов),
- Хотите максимум технологий за свои деньги.
❌ Подумайте, если:
- Вам важна классическая эргономика,
- Вы не любите сенсорные кнопки,
- Планируете часто возить взрослых пассажиров сзади — салон просторный, но белый цвет очень маркий.
Вердикт
Обновлённая Tesla Model 3 — это не просто доработанная версия, а новый этап в эволюции электромобиля.
Она стала тише, комфортнее, технологичнее и визуально свежее.
И да — в этом синем цвете с белым салоном она выглядит просто потрясающе.
🔔 Подписывайтесь на «Электричка.Rus», ставьте лайк, пишите в комментариях — как вам новый дизайн и управление? Приезжайте — покажем, прокатим, поможем с выбором.
