Это гибридный автомобиль с двумя двигателями — бензиновый (1,5 л) и электромотор на 110 л.с. Машина оснащена батареей ёмкостью 8.2 кВт⋅ч, на которой можно проехать дополнительно 55 км. В гибридном режиме автомобиль расходует 3,8 л. топлива на 100 км. На полностью заправленном топливном баке и полностью заряженной батарее авто проедет 1300 километров.
Отличительной чертой автомобиля являются радиаторная решетка с хромированными элементами, агрессивные диодные фары, соединенные между собой полосой, покрытой матовым хромом. На автомобиле установлены 17-е литые диски с резиной 215/55. На передних крыльях установлены декоративные хромированные элементы. Повторители поворотов расположены на боковых зеркалах. На ручках передних дверей расположены клавиши бесключевого доступа. На заднем левом крыле машины расположен люк бензобака, на заднем правом крыле — лючок для зарядки. Задние фары машины соединены сплошной светодиодной линией. В нижней части автомобиля сзади расположена камера заднего вида и парктроники. Объём багажника авто — 450 л. Но при складывании заднего ряда сидений его можно увеличить. Под капотом автомобиля расположена гибридная установка, ДВС, бачки для технических жидкостей.
На автомобиле установлены четыре автоматических стеклоподъемника. Сиденья выполнены в спортивном стиле, руль — спортивный, трехспицевый, как на гоночной машине скошенный книзу. На руле расположены аналоговые кнопки. Приборная панель — небольшая, но достаточно информативная. Слева на цветном дисплее отображаются данные об электрических узлах авто, справа — бензиновых. Посредине центральной панели установлен планшет с информацией на английском языке. В машине очень удобный селектор передач. Посредине расположена кнопка старт/стоп, выполненная в стиле «бриллиант». Консоль — глянцевая, Все элементы на ней аналоговые. Помимо парктроника на консоли расположен и переключатель режимов езды, в т.ч. возможно перехода в полностью электрический или полностью гибридный режим. Сверху — стеклянный люк, открывающийся в двух положениях. Есть глухая шторка. Коврики в машине выполнены из экокожи. В районе задних сидений очень много пространства. Посредине — подлокотник с выемками под два напитка. Дополнительное удобство для пассажиров создает отсутствие центрального тоннеля под ногами. На заднем ряду расположено десять подушек безопасности и девять динамиков мультимедиа.
Автомобиль отличается мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией. Хорошо работает электроусилитель руля. Снизу передняя часть автомобиля до самого подрамника закрыта пластиковой обшивкой, которая защищает от попадания внутрь грязи и реагентов. Глушитель сделан из нержавейки и прослужит очень долго. Тормоза на передних и задних колесах полностью дисковые.
